Reikon is de exclusieve distributeur van Headway Oceanguard voor Nederland. Dit systeem maakt gebruik van elektrokathalyse, ook wel bekend als AEOP (Advanced Electrocatalysis Oxidation Process).
Ballastwaterbeheer is belangrijk omdat het de verspreiding van invasieve organismen en ziekteverwekkers via ballastwater voorkomt. Ballastwater wordt gebruikt om stabiliteit te bieden aan schepen tijdens het laden en lossen van ladingen.
Wanneer ballastwater van het ene naar het andere gebied wordt gebracht, kunnen schadelijke organismen en micro-organismen worden vrijgelaten. Deze vormen een bedreiging voor het lokale ecosysteem en de volksgezondheid. Door gebruik te maken van een ballast water management systeem, wordt dit risico geminimaliseerd en wordt de biodiversiteit en de duurzaamheid van de waterwegen gewaarborgd.
LEES MEER OVER BALLASTWATERMANAGEMENT
Headway Oceanguard is een "single treatment" systeem, wat betekent dat het ballastwater alleen wordt behandeld tijdens het ballasten. Het ballastwater kan zout water, brak water of zoet water zijn.
Tijdens de ballastmodus doorloopt het water eerst een 50 micron filter. Vervolgens passeert het water de EUT (Electrocatalysis Unit), die elektrokatalyse gebruikt om alle organismen in het ballastwater te doden. Tijdens dit elektrokatalyseproces worden er hydroxylradicalen (OH-) gevormd die gedurende korte tijd negatief zijn en reageren met de (micro)organismen, waardoor ze worden gedood.
Als het zoutgehalte boven de 3 ppm ligt, wordt er een kleine hoeveelheid TRO (chlorines) gevormd. De TRO-waarde wordt gemeten door de "monitoring unit" en wordt gebruikt om het vermogen van de EUT te regelen. De normale TRO-waarde tijdens bedrijf ligt tussen 1,8 ppm en 2,2 ppm. Als het zoutgehalte in het water lager is, zal er minder of geen TRO-waarde zijn en zal het vermogen naar de EUT worden verhoogd om voldoende hydroxylradicalen (OH-) te genereren om alle organismen te doden.
Wanneer het ballastwater zich in de ballasttanks bevindt, is de gecreëerde TRO-waarde gemiddeld 2,0 ppm, maar dit zal na ongeveer 24 uur dalen tot ongeveer 0,1 ppm.
Tijdens de ontballastmodus wordt het ballastwater direct overboord gezet, waarbij alleen de TRO-waarde wordt gemeten. Als de TRO-waarde hoger is dan 0,1 ppm, wordt automatisch de "neutralisatie-unit" gestart en wordt natriumthiosulfaat-pentahydraat geïnjecteerd om de TRO-waarde te neutraliseren.
Ballast Water Management Systemen maken gebruik van chemische middelen om het water te reinigen. Na verloop van tijd is het noodzakelijk om het BWMS bij te vullen. Moet uw Ballast Water Management Systeem (binnenkort) bijgevuld worden? Bestel de benodigde consumables in onze webshop.
Wilt u meer informatie over ballast water management? Neem contact op met ons voor meer informatie of een aanvraag. Wij voorzien u graag van een vrijblijvend advies.
CONTACTEER ONS VOOR MEER INFORMATIE OVER OCEANGUARD
Bent u op zoek naar aanvullende informatie over een product? Neem dan gerust contact met ons op, wij helpen u graag verder.
Veel van onze producten zijn direct uit voorraad leverbaar. Zoek het product dat u zoekt of neem contact met ons op voor aanvullende informatie.
Bent u nieuwsgierig naar onze recent afgeleverde projecten? Kijk dan gerust even rond op onze projectpagina.